Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘29er’

Seguint amb la recent estrenada secció de “Post solicitados” avui aprofitarem l’entrada per a despejar alguns dubtes sobre bicis i rodes grosses. Les novetats entrades des d’Amèrica o les noves modes de bicis urbanes de les grans ciutats, a vegades en aporten un excés d’informació, molta d’ella en forma de vocables anglesos, que en certa manera aporten gran confusió. Anem doncs a pams a veure si en podem treure l’entrellat.

En primer lloc trobem l’entrada en el mercat espanyol provinent dels Estats Units de les Twenty Niner o 29er. Aquestes bicicletes de muntanya tenen com a gran novetat l’augment del diàmetre de les rodes, tres polsades més que les MTB de tota la vida, 29 en total. Hem de tenir en compte però, que no es parteix d’un quadre tradicional de bicicleta al que se li afegeixen unes rodes més grans, si no que la geometria del mateix s’adapta al augment de diàmetre. Es radicalitzen els angles de direcció i seient (es tanquen) i es manté l’alçada de pedalier. Totes aquestes millores són en pro de mantenir una velocitat més alta i un millor pas sobre els obstacles (gràcies al seu angle d’atac) a costa, segons diuen els experts, d’una pèrdua d’acceleració (jo com a mínim no ho he notat).


Bici 29er, estrenada aquest esitu

Alguns links d’interes:

Foro MTB

Alternative Bike

29squadron

En segon lloc poden parlar de les noves bicicletes que recorren la majoria de les grans ciutats més importants del continents. Moltes d’elles comparteixen la peculiaritats de portar un sol plat i pinyó, conegudes totes elles com a Single Speed (o SS).

Algunesd’aquestes bicis amb una sola velocitat a més son FIXIES, o el que és el mateix, bicicletes amb el pinyó (peça petita dentada ubicada a la roda posterior) solidari a l’eix posterior. La simplicitat del sistema és la seva gran virtut per als seus seguidors que suporten estoicament les mancances mecàniques dels frens. I és que és aquesta la particularitat que defineix millor les FIXIES: per frenar la bici s’ha d’exercir una força brutal sobre els pedals,  ja aquests formen una “peça” (amb les bieles, el plat, les cadenes, i el pinyó) amb la roda. Al girar la roda, giren els pedals i al girar els pedals també giren les rodes, per tant, per frenar hem de clavar els pedals per a poder parar la bicicleta. Alguns d’ells porten un fre al davant per a poder controlar la frenada de la bici i evitar possibles accidents.  L’orígen del sistema és molt antic, i no fou fins a l’arribada del pinyó lliure (per trinquets) que les FIXIES es van quedar per a ús gairebè exclusiu a les pistes ovals. El resorgiment dels bici-missatgers i el retorn d’aquests als “origens” minimalistes mecànics que van adoptar, han fet tornar aquest tipus de bicicletes als nostres carrers.

Singlespeed, que no FIXIE. EVO I

Si voleu trobar més informació no dubteu a clicar els enllaços:

Bricklanebikes

Corpus Fixie

Fixied Gear Gallery

 

Read Full Post »

Bici nova!

Si ja ho se, ja ho penjat al Facebook, però es que n’estic molt orgullós. La segona 29er que arriba a Vilanova (darrera la del Prieto, no sempre es pot ser el primer) directament del País Basc (perdoneu, transfer Taiwan, com quasi totes les bicis del món), d’alumini del bo. Una Orbea Lanza, blava i blanca, rígida i amb 80mm. de recorregut al davant. Amb la tecnologia justa, discos, automàtics i forquilla de suspensió, per no perdre de vista que el realment importa es el camí que s’escull i no la tecnologia d’entre les cames (i no penseu malament, que us conec…)

Pic de l'Aliga

La vaig provar aquest cap de setmana per corriolets, pistes trencades i en bon estat i alguna trialereta. Noble i estable, no vaig notar problemes d’inèrcia ni desequilibris per “l’excés d’alçada del pedalier” (Senyor perdona el ignorats que desconeixen les lleis bàsiques de la gravetat). Potser costa un pelet més posar-la en els camins juganers i revirats o potser li falta perícia al seu propietari. En fi, en tot cas es una joguina molt divertida. I si no que els hi preguntin al “grupu” de bikers amb dobles suspensió de 140mm que vaig avançar a la trialera de baixada del fondo…

Read Full Post »